Antecedentes y justificación

Los accidentes de tráfico en los países Iberoamericanos sobrepasan los cien mil muertos anuales, y lo que es peor, es la principal causa de mortalidad entre los jóvenes de la región. Los siniestros viales constituyen un problema de primera magnitud y para contrarrestarlos se requiere un esfuerzo equivalente, es decir, un grado de implicación tanto a nivel nacional, internacional y de la Comunidad Iberoamericana.

En el plano internacional, el Día Mundial de la Salud del 2004 se centra por primera vez en Seguridad Vial. Con esta ocasión, la Organización Mundial de la Salud (OMS) y el Banco Mundial publicaron el informe mundial sobre "la prevención de los traumatismos causados por el tránsito", que constituyó la primera contribución global y sistemática para la construcción de un acerbo de conocimientos sobre la seguridad vial y un primer paso hacia una acción a nivel global.

Posteriormente, varios esfuerzos internacionales han ido marcando el camino hacia el refuerzo de políticas sobre seguridad vial:

• La Resolución 58/289 de 2004 de la Asamblea General de las Naciones Unidas sobre el "mejoramiento de la seguridad vial en el mundo".
• La organización en 2005 de la Semana Mundial de las Naciones Unidas sobre Seguridad Vial.
• En 2005, respondiendo al mandato de las Naciones Unidas y la OMS de actuar globalmente sobre esta problemática, se lanza oficialmente la Facilidad Global sobre Seguridad Vial ( Global Road Safety Facility – GRSF)
• Igualmente en el 2005 la CEPAL publica su primer informe regional "La Seguridad Vial en la Región de América Latina y el Caribe. Situación actual y desafíos", desde Iberoamérica y el Caribe han sido diversos los esfuerzos.
• En 2006 se celebra en Costa Rica el Primer Foro de Actores para la Seguridad Vial en América Latina y el Caribe. Este Foro, promovido por el Presidente Oscar Arias, es organizado en convocatorias sucesivas en 2007 y 2008.
• En el plano Iberoamericano, la XVII Cumbre Iberoamericana de Jefes de Estado y de Gobierno celebrada en Santiago de Chile en noviembre 2007, marca su compromiso en su Plan de Acción para trabajar conjuntamente sobre la situación de la seguridad vial en Iberoamérica.

En el 2007, se hace la primera reunión de Centros de Formadores de Conductores en Uruguay y se toma como resolución formar la Confederación Iberoamericana de Centros de formación en la Seguridad Vial CICEFOV y en el 2008 con sede en Brasil de realiza el Segundo Encuentro Iberoamericano de Centros de Formación y Seguridad Vial, en donde se designa a ECUADOR como sede del Tercer Encuentro.

Los Ministros de Transportes Iberoamericanos se reúnen en septiembre del 2008 bajo el lema “Juventud y Fortalecimiento del Espacio Iberoamericano de Seguridad Vial” y firman una declaración oficial respaldando la creación de una Asociación y un Observatorio Iberoamericanos de Seguridad Vial. Esta declaración es ratificada por los Jefes de Estado y de Gobierno reunidos en la XVII Cumbre Iberoamericana de San Salvador en octubre del 2008.

En febrero del 2009 la Secretaría General Iberoamericana realizó el Primer Encuentro Iberoamericano y del Caribe sobre Seguridad Vial “Protegiendo Vidas”, EISEVI. Lo que sirvió para avanzar en la formación de consensos sobre principios, criterios y buenas prácticas de la seguridad vial en nuestros países, a través del desarrollo de planes regionales y nacionales de seguridad vial para Iberoamérica, y ayudar a aplicar las recomendaciones del Informe Mundial para la prevención de lesiones por siniestros de tráfico de la Organización Mundial de la Salud.

Objetivos

• Bajar los índices de accidentes de tránsito en los países iberoamericanos a través de la concienciación, formación y capacitación técnica y legal de todos los actores viales.
• Estandarizar la enseñanza y formación de conductores en los países de la región tomando en cuenta la idiosincrasia de cada uno los países participantes.
• Promover la creación de un centro de estudios estadísticos regionales que permita tener información idónea de los accidentes de tránsito en cada país y en base a ellos promover campañas de concientización para su reducción.
• Marcar la entrada en una nueva fase global de seguridad vial que se enfoque en nuevos métodos de evaluación, ejecución y resultados.
• Ayudar a aplicar las recomendaciones de la Declaratoria de Madrid realizada en febrero del 2009.

Participantes

Se contará con la participación de autoridades gubernamentales, directivos de organismos internacionales, expertos de reconocido prestigio y representantes de redes de organizaciones sociales vinculadas a dicha temática. Este enfoque amplio y plural de participación de múltiples actores enriquecerá el debate y los resultados del este encuentro iberoamericano.

Referencia: AECON